城市馬拉松城市馬拉松圖1.台北市城市馬拉松2007 參賽超過10萬人,但是路邊觀眾與電視觀眾有可能少於參賽者圖2. 維也納城市馬拉松 起跑後不久,數千名跑者占滿橋面討論:城市馬拉松是跑者+志工+啦啦隊+電視觀眾+政府/團體/企業 五者之完美結合!許多城市馬拉松跑者數千至數萬人,志工十多萬,啦啦隊數百萬,電視觀眾數千萬至數億人!讓少數人才能完成之艱苦運動,迅速點燃千萬人之熱情,使全世界都知道如何輕鬆跑完馬拉松!寶島城市馬拉松 已經是跑者破十萬人, 但是 志工,啦啦隊, 電視實況轉播 都有待大家加油!讓最基礎之馬拉松運動廣植人心, 真正提昇全民運動水準與健康水準!1.東京城市馬拉松2008-0217東京馬拉松今年投入15萬服務全球跑友的志工，期待無微不至的賽事服務。吸引15萬名報名,抽出3.2萬人參賽者馬拉松大賽從東京都廳出發，經日比谷、品川、淺草、銀座、築地等地，終點在大觀國際展覽結婚場。沿路並穿插不少觀光景點&奧運訊息日本舉辦馬拉松比賽，參與比賽及動員加油人數都令人驚訝，電視台轉播比賽全程用心可在取景等角度上看出，這才是我們真要學習的地方。臺北體育學院研究生吳婉菱以 2小時54分佳績，獲得女子組第八名(最佳2:46)運動技術研究所碩士班學生吳婉菱表示這次比賽只是練習賽，對今天表現表示滿意。(女子組第一名是由德國選手德蕾芭奪得。)她全程從頭冷到尾，跑完20公里體溫突然下降，全身變得僵硬，跑完30公里後才慢慢地恢復，最後得以第八名跑完全程。比賽在日本時間上午九時稍後於新宿的東京都政府起跑。共有3萬2426名（包括輪椅選手）參加馬拉松全程項目或十公里項目。0217東京天氣晴朗，和去年首屆大會天雨形成對比，但氣溫很低。外國參賽者約兩千三百名，84名來自台灣。南韓460名參賽者，沿路的韓僑分布在賽途中鼓動起著名的太極鼓陣；美國600位跑禮服者，沿途大家都看到了NYC RUNNER的藍色加油標語；遠自倫敦也飛來263位參賽者，他們驚呼於日本志工的禮貌周到；踏實德國與豪放法國各來100多位，亮麗賽服還是佔滿整個賽道。台灣參賽者在61參賽國中，默默的淹沒在人群中，每位台灣跑者都在賽道兩岸搜尋WHERE IS MY PEOPLE?馬拉松前八名日本選手以2小時8~11分佔7位，瑞士羅斯林．維克特ROTHLIN, Victor以2小時7分23秒大會新紀錄摘下桂冠，藤原新2:8:40第二。2007年東京馬拉松跑道兩旁每5公尺1位志工連綿42公里長，攝氏4度寒冬北風中，沿途站滿150萬東京市民不斷加油吶喊。經過長時間規劃和無數次試跑，東京第一次全民可參加城市馬拉松，報名人次七萬多，經過抽籤後三萬人在2/18開跑。寶島62人跑這種情景何時能夠出現在台灣?這是台北馬拉松網 http://www.taipeimarathon.net/ 一直以來要具體實現的追求。2. 紐約城市馬拉松一場馬拉松帶進澎湖民宿70億元經濟效益:企業、官方、非營利組織傾力合作 紐約城市馬拉松，已成為城市嘉年華會經典，為城市經濟創造效益，四年內成長高達六成。紐約能，台北能不能？ 紐約時間2007-1105清晨七點，曼哈頓區高級飯店大廳，竟被一群群穿短褲跑鞋怪客占領，每個人臉上洋溢著迫不及待的興奮，這是什麼怪事？三小時後，全球獎金最高、完跑人數最多ING紐約城市馬拉松將鳴槍起跑。三萬七千人將浩浩蕩蕩從紐約史坦登島出發，跨越1.3公里的美國最長吊橋，依序經過布魯克林區、皇后區、布朗克斯區，到曼哈頓區的中央公園，完成穿越紐約五大區，長達42.195公里的全程馬拉松。 中央公園的終點線上，八輛哈雷重型機車盛大開道，護送紐約市長彭博前來，親自為冠軍衝線選手拉終點線。彭博何以如此重視？這些來自全球逾一百個國馬拉松貴客，讓本已貴的曼哈頓區飯店更難求，價格連翻數番，四星級飯店最普通房間一租屋晚新台幣一萬五千元，是折價期間2.5倍。美國經濟研究協會Economics Research Associates這場賽事為紐約市帶來新台幣70億元經濟效益。德國瘋狂世足賽，2008北京奧運，近年來這種由「運動賽事」帶動的城市行銷，其所衍生生活、觀光及產業活動，為城市經濟帶來長足效益，更重要是這種由全球共同參與的城市活動，也擦亮了城市品牌。美國現場：動員四千警力 兩百萬紐約客沿街吶喊助陣 別以為36年歷史ING紐約城市馬拉松只是例行賽事，其受矚目程度早已超越歷史最悠久109年波士頓馬拉松。最初參賽費1美元，如今107美元。外籍人士要164美元仍擋不住參賽者熱情，申請人數年年破紀錄，今年達九萬七千人。參賽者依過去成績決定是否入選（少數名額開放抽籤）。在嚴格篩選制度下，僅1/3申請者有幸參與這場全球最高水準的馬拉松賽事，以長跑著稱的台北市長馬英九不具資格。台灣2005年ING台北國際馬酒店兼職拉松女子冠軍選手吳婉菱無法擠進受到起跑禮遇的菁英女子組。高水準比賽吸引全球的目光，當鳴槍起跑的一刻，全球三億人口盯著這場比賽的電視轉播，一向以冷漠自利著稱紐約客兩百萬人，相當1/5人口湧上街頭，沿著跑道，甚至擠滿矮房子的屋頂，挨著刺骨冷風為選手吶喊加油。不少人甚至為求畢生能完成一場馬拉松而勤練不懈。曼哈頓天際線才曚曚亮，一位身材精壯白人已緩緩繞著中央公園練跑，他是以打擊華爾街醜聞而成為人民英雄的紐約州檢察長史匹哲Eliot Spitzer，也是紐約馬拉松見證者。當他走在街上時紐約客沒空理他；但當他換上慢跑鞋時，沿路親切道好聲不絕於耳。慢跑堪稱最平民，卻也最難創造明星光彩運動，因此很容易遭受冷落。在行銷手法上，必須注意到參與者熱情如何受到鼓舞。1986年開辦台北國際馬拉松，近十年被迫在黎明時段，讓選手在城市邊緣，如高速公路高架路段孤獨地跑著居酒屋，完全喪失全民參與意義。紐約市成功將馬拉松打造為城市嘉年華，成為國際矚目焦點，ING自從2003年加入贊助後，4年內使這場馬拉松對城市帶來經濟效益提升六成，ING集團、紐約市與紐約路跑協會是怎麼辦到的？紐約馬拉松的成功，來自企業、官方與非營利組織三大環節均全力投入資源，缺一不可，並成功結合公益、創造參與榮譽感與帶動明星效應。以企業來說，主辦單位也是全球知名的保險集團ING，也把這項活動當成長效的馬拉松品牌在經營，ING不光是贊助獎金，更積極參與賽務的宣傳與規畫以30人團隊，專責馬拉松賽事。紐約路跑協會，除了負責賽務，更與ING合作，號召一萬兩千位義工加入，擴大市民的集體參與感。紐約市更是全力配合，紐約警方當天最重要的工作，不在於保護市長蒞臨，而是出動四千名警力，維持全線的秩序，相當全紐約警力的一成。公益活動搭順風車 為兒童募款8千萬 民眾目光膠原蛋白齊聚，正是推動公益最好時機，同時也能為活動加分。本次賽事紐約路跑協會基金會已為兒童募得250萬美元，而另一項為癌症研究的長期募款，16年累積已高達2500萬美元。比賽結束，紐約市到處可見胸前掛著獎章的選手，在街頭酒吧出沒，許多人到隔天還捨不得取下。這些獎章只是完跑證明，用來激勵參與者的榮譽感。畢竟能夠參與此項全球最高水準的馬拉松賽事，與冠軍選手一起完跑紐約五大區，幾乎不可能出現在其他運動項目。明星效應更是今年賽事的一大助力，環法自行車賽七屆冠軍，大眾心中的抗癌英雄阿姆斯壯首度參加馬拉松，以三小時完跑。他的加入如強力磁石般，吸引上千位記者到場，是去年5倍。官民合力，成功將紐約馬拉松打造成兼具高度娛樂與經濟效益的城市年度代表性活動，就算美國人拿不到冠軍，無所謂，因為能完跑，就是英雄。美國男子組已有24年未嘗到紐約馬拉松的冠軍滋味，女子賣屋組更長達29年，但是紐約客還是熱情地為各國選手加油。從紐約看台北，台灣也開始聞到些許嘉年華味。原本幾乎是慢跑愛好者「關著門跑」的台北國際馬拉松，在ING安泰連續三年廣宣攻勢，從「沒空」、「沒空」到「有空」也逐漸形成全民嘉年華的雛型。去年總參加人數已超過十萬人。今年總參加人數料將再創歷史新高。台北參加人數破十萬 交通管制瓶頸仍待解決 ING安泰的創意廣告，發揮了很大宣傳作用，從1986年開始主辦台北國際馬拉松的中華民國路跑協會指出。活動能成功原因也是因為ING安泰不光是贊助比賽，更投入龐大人力協助整項賽事。迄今最大的瓶頸仍在交通管制問題。台北市過去體育活動比較弱勢，駕駛人認為路是車用，非屬於行人，當三年前ING安泰開始贊助台北馬拉松，並將活動移至台北市黃金路段舉辦，第一年收到兩百封抱怨信，不過去年只剩下三、四封。一場嘉年華盛會，周邊配合常是訂做禮服成敗關鍵。台北馬拉松參與人數是紐約馬拉松三倍，去年台北市警力投入僅三百人，投入志工僅一千五百人。城市馬拉松，不是專屬某個企業或馬英九、郝龍斌還是謝長廷等特定政治人物，而是全民參與，與國際聯繫的活動。論都市的條件，台北交通亂，不會比紐約亂；台北駕駛人沒耐性，不會比惡名昭彰的紐約客更毛躁，更何況台北警察素質也不會輸紐約。如果連此類低成本、高效益的全民運動都無法獲得重視，更別指望政治人物在台北舉辦大型體育競賽的支票能落實。每場城市行銷都有不同的手法，每座城市也有不同的性格，而「來自台北」的城市馬拉松究竟代表了什麼樣的意象？近年來台北城市馬拉松以不及紐約1/10資源，卻帶來超人氣，這股沒有明星，來自全民自發性的慢跑運動，某種程度也透露出台灣人與紐約客最大的不同，就是「平民的活力」。想想看，當十萬人站在起跑點，一起出發，是多麼活躍的酒店兼職城市訊息。
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